新能源汽車迎“上新”潮 行業(yè)高景氣度持續(xù)

新能源汽車10月火爆銷售，以及近期新能源汽車新品的密集發(fā)布，引發(fā)市場關(guān)注。Wind數(shù)據(jù)顯示，Wind新能源車主題指數(shù)11月以來6個(gè)交易日累計(jì)上漲7.83%。

分析人士認(rèn)為，隨著各地“以舊換新”補(bǔ)貼力度不斷加大，疊加汽車銷售傳統(tǒng)旺季的到來，預(yù)計(jì)四季度新能源車的銷量/交付量仍有望實(shí)現(xiàn)同比高增長。

（資料圖）11月8日，在澳大利亞悉尼國際會(huì)議中心，觀眾在奇瑞汽車展臺(tái)參觀。新華社記者 馬平 攝

行業(yè)新品密集發(fā)布

近日，新能源汽車行業(yè)迎來新品密集發(fā)布期，多個(gè)品牌發(fā)布了旗下最新產(chǎn)品。

11月7日，小鵬汽車全新產(chǎn)品P7+正式上市，售價(jià)18.68萬元-21.88萬元。據(jù)公司介紹，將在P7+車型上應(yīng)用AI天璣5.4.0版本，新版本為用戶帶來共計(jì)248項(xiàng)功能的更新，涉及AI智駕、AI座艙、AI底盤和AI互聯(lián)等。小鵬汽車副總裁、自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘表示，小鵬P7+將全系標(biāo)配高階智駕。

根據(jù)小鵬汽車在其官方社交媒體平臺(tái)發(fā)布的推文介紹，截至11月7日24:00，小鵬P7+上市當(dāng)天大定達(dá)31528臺(tái)。

此前小米發(fā)布的旗下號(hào)稱“地表最快的四門量產(chǎn)車”SU7 Ultra也將迎來首次亮相。11月7日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在社交媒體平臺(tái)上發(fā)文表示：“廣州車展，小米SU7 Ultra首次公開亮相！時(shí)間為11月15日-24日。”此前，雷軍在直播中表示，小米SU7 Ultra預(yù)計(jì)明年3月正式上市。

據(jù)了解，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版定位是巔峰性能科技轎車，定價(jià)為81.49萬元。10月29日晚開啟預(yù)訂之后，短短10分鐘小訂量就突破了3680臺(tái)。

11月8日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在微博發(fā)文透露，鴻蒙智行智界新S7確實(shí)要來了，和史上最強(qiáng)大的Mate一起發(fā)布。

（資料圖）11月8日，在澳大利亞悉尼國際會(huì)議中心，觀眾在長城汽車展臺(tái)參觀。新華社記者 馬平 攝

10月新能源車銷售火爆

日前，新能源車企公布了10月交付數(shù)據(jù)，多家車企銷售火爆。

理想汽車10月交付新車5.14萬輛，同比增長27.3%；小鵬汽車10月交付新車2.39萬輛，同比增長20%；蔚來10月交付新車2.10萬輛，連續(xù)6個(gè)月超2萬輛，同比增長30.5%。

根據(jù)鴻蒙智行發(fā)布的交付數(shù)據(jù)，10月鴻蒙智行全系共交付新車41643輛。其中，問界M9交付量為16004輛、問界M7系列交付量為15836輛、智界R7交付量為4730輛。

零跑汽車10月共交付38177輛新車，同比增長109.7%。零跑汽車在8月、9月和10月連續(xù)3個(gè)月銷量突破3萬輛，創(chuàng)造月交付量新高。

小米汽車10月也取得了亮眼的交付成績。10月，小米SU7交付量超過2萬輛，系單月交付量首次突破2萬輛。小米汽車宣布，預(yù)計(jì)11月將提前完成全年交付10萬輛的目標(biāo)。

此外，比亞迪10月新能源車銷量達(dá)50.27萬輛，同比增長66.5%；賽力斯10月新能源汽車銷量達(dá)3.60萬輛，同比增長104.61%。

華鑫證券汽車行業(yè)分析師林子健表示，乘用車整車呈現(xiàn)頭部車企愈發(fā)集中趨勢，多家新勢力車企交付量創(chuàng)歷史新高，未來持續(xù)看好汽車行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。

中國銀河證券汽車行業(yè)首席分析師石金漫認(rèn)為，在車市消費(fèi)旺季下，富有市場競爭力的新品成為推動(dòng)車企提升市場份額的核心手段，助力頭部車企持續(xù)取得超越整體市場的亮眼表現(xiàn)，并推動(dòng)新能源車滲透率持續(xù)提升。

券商看好行業(yè)投資機(jī)會(huì)

日前，多地在國家“以舊換新”政策的基礎(chǔ)上，因地制宜推出一系列相關(guān)補(bǔ)充政策，擴(kuò)大政策補(bǔ)貼范圍，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源汽車銷量的增長。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至10月30日，汽車“以舊換新”平臺(tái)累計(jì)收到報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)167.6萬份，補(bǔ)貼申請(qǐng)量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，“以舊換新”政策帶動(dòng)汽車消費(fèi)明顯增長。

展望四季度，石金漫表示，各地“以舊換新”政策細(xì)則的發(fā)布有望支撐汽車銷量回暖，帶動(dòng)板塊業(yè)績回升。

“建議關(guān)注置換更新補(bǔ)貼力度加大以及新車周期開啟給行業(yè)帶來的機(jī)會(huì)。同時(shí)，智能汽車相關(guān)安全保障完善對(duì)智能駕駛的影響也值得關(guān)注。”西南證券汽車行業(yè)分析師鄭連聲表示，新能源乘用車市場繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的將伴隨新能源汽車銷量增長而充分受益。

信達(dá)證券汽車行業(yè)首席分析師陸嘉敏表示，在本輪“以舊換新”政策退出前，疊加年底汽車消費(fèi)旺季，汽車銷量增速有望進(jìn)一步加快，帶來汽車板塊超額收益。臨近年底，市場可能提前博弈2025年政策預(yù)期，若“以舊換新”政策延續(xù)或有其他新政策出臺(tái)，將對(duì)2025年汽車消費(fèi)起到更好支撐，超額收益行情有望延續(xù)。

華西證券汽車行業(yè)分析師白宇認(rèn)為，2024年汽車行業(yè)無論是國內(nèi)需求還是出口均會(huì)保持增長，需求端消費(fèi)升級(jí)、供給端智能電動(dòng)化給自主品牌整車及零部件公司帶來跨越式發(fā)展機(jī)遇。

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