汽車降價促銷宣傳有無水分?現在買車合適嗎，后續是否還會降價？

2023-03-23 15:41:45 中國財投網

2023年的汽車降價潮，比以往來的要更早、更猛，同時也更有爭議一些。

“雪鐵龍C6、C3-XR限時直享：湖北政企綜合補貼至高9萬元”“新車買一送一”……自從3月初，湖北省聯合車企推出新車補貼以來，一場規模空前的汽車“降價潮”幾乎席卷了全國的所有汽車品牌。

令人眼花繚亂的促銷宣傳有無水分?消費者是否迎來了最佳買車時機?如此補貼究竟能對刺激汽車消費產生多少拉動作用?“降價潮”后車企應該如何應變?近日，記者走訪了湖北武漢的部分汽車4S店，試圖探尋這些問題的答案。

記者在現場了解到，東風雪鐵龍、東風標致參與此次補貼的僅限于在武漢生產的車型。雪鐵龍凡爾賽、標致5008等在神龍汽車成都工廠生產的車型，雖然是同一個品牌，也不能享受任何補貼。

此外，如果要在武漢享受此次補貼，購車人戶籍必須在湖北省，或滿足一定的社保繳納期限，同時新車必須上武漢市的車牌。

記者隨后走訪了寶馬、奔馳、沃爾沃、一汽豐田等品牌在武漢的4S店，發現這一輪補貼的具體標準尚不清楚。補貼額度與車型大小、排量沒有明顯關系。

“現在武漢的沃爾沃新車，基本就是全國最低價。”武漢一家豪華車品牌4S店的銷售員告訴記者，此次補貼截止到3月底，政府究竟能給到多大幅度的補貼，可能是看廠商自己的談判結果。

不過，中國汽車流通協會接到會員的反映稱，武漢的本次補貼活動主要針對東風風神、東風標致、東風雪鐵龍等在當地生產的品牌，優惠金額從5000元至9萬元不等。

除了補貼標準不夠清晰，補貼方式也暗藏水分。

以號稱“綜合補貼直降9萬元”的雪鐵龍C6 1.8T舒適版為例，消費者需要先交齊248988元的全款(含新車價格226800元、購置稅16088元、交車費600元和保險5500元)。所有購車手續都辦完后，廠商再將9萬元的“綜合補貼”退還至消費者賬戶。

這意味著，所謂的“直降9萬元”是按廠商指導價原價購買，再給消費者補貼。實際上，由于近年來汽車消費市場競爭愈發激烈，幾乎不會有新車以廠商指導價售賣，經銷商一般都會根據一款新車的暢銷程度和市場情況實時調整售價。

自湖北以后，全國多個地區、多家車企掀起降價浪潮，據相關統計，降價車企的數量已超過了40家，某些經銷商更是搞出了“買一臺送一臺”的噱頭，比如買樓蘭送軒逸、買bZ4X送威馳...

對于待購的消費者而言，其實降價潮帶來的并不全是喜悅，相反，這種亂象造成了一種不安定感。一方面，部分消費者覺得這是購車的好時機，另一方面，又不確定是否會進一步降價。

近期不少車企推出了“90天內保價”的政策，顯然是考慮到了消費者的這種復雜的心理，畢竟誰都不想做買完就降價的“冤種”。